Новости сайта
[25.10.2013] Korean Air приобретет самолеты Boeing на $3,77 млрд
 |
|
24 октября, AEX.RU – Крупнейшая южнокорейская авиакомпания по объему пассажиропотока Korean Air приобретет 12 самолетов производства компании Boeing стоимостью 3,98 трлн вон ($3,77 млрд), сообщает Прайм.
"Компания приобретет пять самолетов Boeing 747-8i, шесть самолетов 777-300ER и один 787 Dreamliner", - сообщает агентство.
Планируется, что воздушные суда будут приобретены до конца 2018 года.
Korean Air, основанная в 1962 году в Сеуле, является одним из четырех авиаперевозчиков-основателей глобального авиационного альянса пассажирских перевозок SkyTeam. Размер флота - 146 самолетов, а количество пунктов назначения - 116.
Boeing выпускает широкий спектр гражданской и военной авиационной техники, являясь наряду с Airbus крупнейшим производителем самолетов в мире. Помимо этого, компания выпускает широкий спектр авиационно-космической техники военного назначения, в том числе вертолеты; разрабатывает космические программы.
|
|
12 сентября, AEX.RU – Международный аэропорт Внуково и авиакомпания «Трансаэро» впервые в России проводят эксперимент по внедрению принципов самообслуживания пассажиров и выполнения инициатив IATA FastTravel с использованием электронных посадочных талонов. Основной идей этих принципов является предоставление пассажиру возможности контроля над процессами вылета и прилета. Об этом говорится в совместном пресс-релизе авиакомпании и аэропорта.
12 сентября 2013 года рейсом авиакомпании «Трансаэро» в Сочи вылетел первый пассажир, который для посадки в самолёт воспользовался электронным посадочным талоном, полученным самим пассажиром в процессе мобильной регистрации. Посадочный талон был считан при контроле выхода на посадку пассажира стандартным оборудованием аэропорта Внуково непосредственно с экрана мобильного телефона.
Напомним, что обычно при регистрации на рейс авиапассажир получает посадочный талон, с которым он проходит спецконтроль на входе в стерильную зону, а далее предъявляет при посадке в воздушное судно. В настоящее время в России используются только бумажные посадочные талоны, даже в случае оформления электронного билета. При этом пассажир должен либо самостоятельно распечатать посадочный талон, либо получить его на стойке регистрации авиакомпании в аэропорту.
Крупнейшие аэропорты мира на рейсах внутренних линий уже применяют технологию электронных посадочных талонов. В этом случае пассажир регистрируется на рейс удаленно — с компьютера или мобильного устройства, а посадочный талон, содержащий специальный 2D баркод, отправляется ему по электронной почте или SMS-сообщением. При посадке в самолет полученный штрихкод считывается сканером прямо с экрана мобильного устройства. Таким образом, данные технологии облегчают для пассажиров процедуру оформления на рейс, существенно экономя время.
Генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова отметила, что авиакомпания «Трансаэро» совместно с аэропортами будет выступать с инициативой о внесении изменений в законодательство, которые в полной мере позволят реализовать технологии безбумажных посадочных талонов.
Председатель Совета директоров ОАО «Международный аэропорт Внуково» Виталий Ванцев отметил, что в аэропорту Внуково все оборудование выходов на посадку соответствует мировым стандартам и рекомендациям IATA, и позволяет считать соответствующие резолюциям IATA электронные билеты и посадочные талоны непосредственно с экранов мобильных устройств, аэропорт полностью готов к внедрению данной технологии.
|
|
12 сентября, AEX.RU – Представители авиакомпаний США пообещали, что на их самолетах будет доступен высокоскоростной интернет, пишетГазета.ru со ссылкой на The Wall Street Journal.
Почти 90% пассажиров высказались за необходимость доступа к интернету в каждом полете. Несмотря на это, платить за Wi-Fi на борту самолета готовы лишь 20% опрошенных.
«Когда интернет используют больше 30 человек, трафик увеличивается, скорость падает и время загрузки страниц возрастает», — пояснил Дэвид Куш, генеральный директор Virgin America.
|
|
28 августа, AEX.RU – В ходе Международного авиационно-космического салона МАКС-2013 ОАО «Корпорация «Иркут» и компания «Бомбардье Аэроспейс» подписали соглашение о намерениях по сотрудничеству в области послепродажной поддержки эксплуатантов самолетов МС-21.
Документ предусматривает намерения по организации сотрудничества в сфере послепродажной поддержки лайнеров МС-21 производства корпорации «Иркут» за пределами России с использованием собственной инфраструктуры поддержки клиентов компании «Бомбардье», а также сети ее партнеров.
Область сотрудничества может включать в себя:
•обучение пилотов и инженерно-технического персонала,
•поставки запасных частей,
•администрирование гарантий,
•техническое обслуживание планера,
•содействие в создании эксплуатационной документации.
Корпорация «Иркут» намерена предложить заказчикам МС-21 международный уровень качества послепродажной поддержки. В настоящее время «Иркут» выстраивает сеть послепродажного обслуживания МС-21 в России. Подписаны предварительные соглашения с российскими и международными центрами ТОиР, центрами подготовки авиаперсонала, изготовлены первые тренажеры. Сеть обслуживания МС-21 будет также включать существующие сети ремонтных организаций поставщиков компонентов МС-21.
|
|
28 августа, AEX.RU – Самолетами низкобюджетного перевозчика «Аэрофлота» можно будет долететь из Москвы до Сочи, Калининграда и Санкт-Петербурга, пишет Газета.ru. Об этом заявил заместитель министра транспорта России Валерий Окулов.
«Предварительно маршрутная сеть у этой компании уже сформирована», - сказал он.
По словам Валерия Окулова, появление лоукостера запланировано на второе полугодие 2014 года. «Там задействованы маршруты, где наибольшие пассажиропотоки. Такие как Москва — Санкт-Петербург, Москва — Калининград, Москва — Сочи, Самара, Екатеринбург», — уточнил замминистра.
Он подчеркнул, что маршрутная сеть «этим не исчерпывается».
|
|
15 августа, AEX.RU – Рекомендация МИД РФ нашим соотечественникам воздержаться от посещения Египта не является юридическим основанием для отказа авиакомпанией пассажирам, имеющим билеты, в перевозке в эту страну, поскольку эвакуация российских граждан из Египта не объявлена, а аэропорты Хургады и Шарм-эль-Шейха работают в нормальном режиме, сообщает авиакомпания «Трансаэро» в связи с развитием ситуации в Египте.
"Авиакомпания выполняет полеты в Египет из 14 городов Российской Федерации. Вместе с тем «Трансаэро» готова в полном объеме без каких-либо штрафных санкций возвращать всем пассажирам, желающим отказаться от полетов в Египет, стоимость сданных билетов, если эти билеты были приобретены на сайте, в офисах собственной продажи или у агентов авиакомпании", - говорится в сообщении перевозчика.
Кроме того, «Трансаэро» готова при наличии свободных мест в самолетах осуществлять прием на свои вылетающие из Египта регулярные рейсы пассажиров с билетами авиакомпании, независимо от того, какая дата вылета в них указана.
В настоящее время все полеты между Россией и Египтом выполняются авиакомпанией «Трансаэро» в соответствии с расписанием, уточнили в авиакомпании.
[12.08.2013] Шереметьево обновит северную зону аэропорта за год до ЧМ по футболу 2018 года
|
|
9 августа, AEX.RU – Менеджмент "Международного аэропорта Шереметьево" /МАШ/ рассчитывает провести основной объем работ по реконструкции аэропорта к середине 2017 года. Об этом сообщил на открытии новых рулежных дорожек в Шереметьево начальник центра управления аэропортом МАШ Вячеслав Береговский, передаетБизнес-ТАСС.
"К середине 2017 года должна быть введена в строй новая взлетно-посадочная полоса, новый терминал в северной зоне и межтерминальный туннель", - сказал он. Основные работы необходимо завершить к этому времени, чтобы аэропорт смог эффективно обеспечить весь пассажиропоток на время Чемпионата мира по футболу 2018 года, добавил главный инженер МАШ Евгений Тумель.
На развитие аэродромной инфраструктуры Шереметьево с 2006 года потрачено 18 млрд рублей из бюджета РФ. На эти деньги реконструирована вторая полоса, магистральная рулежная дорожка номер 2, реконструировано и построено 17 рулежных дорожек, возведено новое здание командно-диспетчерского пункта, проведены другие работы, сообщил директор по строительству ФГУП "Администрация гражданских аэропортов /аэродромов/" /АГА/ Михаил Захаров. Подрядчиками работ выступили "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой" и "Трансстроймеханизация" /входят в холдинг "Базовый элемент" Олега Дерипаски/.
В Шереметьево ведутся геологические работы в рамках проекта по созданию межтерминального сообщения /туннеля между северной и южной зоной аэропорта, который пройдет под аэродромом/. В зависимости от результатов этих работ станет понятно, на какой глубине может быть проложен туннель. "Предварительно это от 15 до 60 метров", - пояснил Тумель. Проектные работы по туннелю ведет ФГУП "АГА" за счет государственных средств, строительство предполагается реализовывать по схеме государственно-частного партнерства. Объем инвестиций до конца не просчитан. Ранее источники ИТАР-ТАСС называли цифру в 270 млн долларов.
Проект нового терминального комплекса в северной зоне аэропорта также находится в стадии проработки. По данным ИТАР-ТАСС, руководство МАШ вместе с Росимуществом разрабатывают схему проведения конкурса по выбору стратегического инвестора, который может быть привлечен к развитию инфраструктуры аэропорта. Не исключается, что конкурс будет объявлен осенью 2013 года. Привлеченный инвестор должен взять на себя создание нового терминала на месте старого терминала B, а также строительство еще нескольких терминалов в северной зоне.
"В рамках подготовки аэропорта к ЧМ-2018 для нас важно создать в северной зоне в первую очередь терминал для внутренних авиалиний, - пояснил Тумель, - после чего в северной зоне может быть создан еще один терминал для внутренних перевозок, а затем и международный терминал". В общем сложности, по его словам, северная зона в перспективе должна обслуживать около 40-45 млн пассажиров в год. План Шереметьево в целом, как сообщил Вячеслав Береговский, - 70-75 млн пассажиров ежегодно к 2030 году.
Общий объем инвестиций в аэропорт Шереметьево в период с 2010 по 2030 годы Минтранс РФ оценивает в 75 млрд рублей.
[12.08.2013] ГСС неизвестно об официальном отказе компании Comlux от самолетов Sukhoi Business Jet
|
|
9 августа, AEX.RU – Российскому ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" , производителю самолетов Sukhoi SuperJet 100, неизвестно об официальном отказе швейцарской авиакомпании Comlux от покупки четырех таких лайнеров в бизнес-версии, сообщили агентству "Прайм" в ГСС.
"Сотрудничество по проекту Sukhoi Business Jet с авиакомпанией Comlux осуществляет итальянская компания SuperJet International – совместное предприятие ОАО "Компания Сухой" и Alenia Aermacchi. В компании ЗАО "ГСС" об официальном отказе Comlux от сотрудничества ничего не известно", - сказал представитель ГСС в пятницу, порекомендовав обратиться за дальнейшими комментариями в пресс-службу SuperJet International.
Comlux в октябре 2011 года сообщила о приобретении двух самолетов SSJ100-LR, представляющих собой вариант с увеличенной дальностью полетов, для осуществления чартерных перевозок. Компания также заключила опцион на покупку еще двух таких лайнеров. Сумма сделки оценивалась в 200 миллионов долларов.
Планировалось, что Comlux самостоятельно проведет комплектацию самолетов на своем предприятии в Индианаполисе (США), однако в связи с загруженностью предприятия компания отказалась от данного решения, пишет Aviation International News со ссылкой на президента американской "дочки" Comlux.
По его словам, в настоящее время вопрос о приобретении SBJ находится на стадии рассмотрения: SuperJet International, маркетинговое подразделение ГСС, решает вопрос о соответствии самолетов требованиям заказчика по возможности повышения класса комплектации салона.
Напомним, вчера Aviation EXplorer сообщил, что стартовый заказчик самолетов Sukhoi Business Jet (SBJ), стоимостью $50 млн. каждый, компания Comlux, может отказаться от переоборудования первых двух самолетов этого типа на своем предприятии в Индианаполисе (США) или даже отказаться от сделки по покупке этих лайнеров вообще.
[23.07.2013] Внимание, новая услуга - дисконтные карты!
Политика лояльности для постоянных клиентов ООО Авиаагентство «РАМЭС»:
Дисконтные карты:
Для постоянных клиентов и для часто летающих пассажиров наше Агентство выпустило дисконтные, номерные карты с цветовой градацией. Данные карты могут выдаваться постоянным клиентам на безвозмездной основе, на усмотрение руководства, либо распространятся в офисах продаж авиакассирами по установленным тарифам:
- «Золотая карта» дает право приобретать авиабилеты с постоянной скидкой 3%. Стоимость приобретения 5000 (пять тысяч) рублей;
- «Серебряная карта» дает право приобретать авиабилеты с постоянной скидкой 2% Стоимость приобретения 2000 (две тысячи) рублей;
- «Синяя карта» дает право приобретать авиабилеты с постоянной скидкой 1% Стоимость приобретения 500 (пятьсот) рублей;
Карты «Синяя» и «Серебряная» - являются накопительными и могут стать «Золотой» при последующем приобретении авиабилетов в офисах ООО Авиаагентство «РАМЭС»:
«Синяя карта» - 5 авиабилетов – «Серебряная карта» - 10 авиабилетов – «Золотая карта»
Правила пользования дисконтной картой:
- Покупатель обязан заполнить прилагаемую анкету и согласиться с Правилами использования дисконтной карты, дающей право на получение скидок. Изменение персональных данных производится по устному заявлению Владельца карты. Компания гарантирует конфиденциальность личных данных, предоставленных Владельцем при регистрации, и данных, полученных при использовании карт.
- Приобретенная карта является персональной и не имеет право передачи другому лицу.
- Скидка по карте начинает действовать сразу после регистрации карты в офисе ООО Авиаагентство «РАМЭС».
- Каждая Дисконтная карта имеет свой уникальный номер и предъявляется диспетчеру – кассиру или менеджеру по международному туризму до совершения покупки.
- Дисконтная карта действительна при приобретении услуг ООО Авиаагентство «РАМЭС» в следующих офисах, как за наличный, так и безналичный расчет:
|
Сеть касс в городе Иркутске: |
Сеть касс по Иркутской области: |
|
ул. Декабрьских Событий, 97, (центральный офис). ул. Сухэ-Батора, 7, (гостиница «Ангара»). бул. Гагарина, 40, (здание «Облпотребсоюза»). ул. Литвинова, 9 |
г. Шелехов, 2-ой квартал, 19а, оф. 104 г. Саянск, м-н Юбилейный, 20. г. Бодайбо, ул. Урицкого, 20.
|
- Утерянные и пришедшие в негодность карты подлежат обмену при обращении в офисы ООО Авиаагентство «РАМЭС» к Диспетчеру-кассиру или Менеджеру по международному туризму и написании заявления. Менеджер вправе потребовать от Владельца карты документ, удостоверяющий личность (паспорт, водительское удостоверение).
- При наличии дисконтных карт, восстановленная карта выдается на следующий день после принятия заявления.
- При восстановлении Дисконтной карты накопления сохраняются.
- Дисконтная карта не имеет ограничения по сроку её использования.
- Дисконтная карта является собственностью Компании и распространяется только в офисах ООО Авиаагентство «РАМЭС» на условиях Агентства.
- Скидки, предоставляемые по Дисконтной карте, определяются Агентством, зависят от суммы накоплений и могут изменяться по решению Компании.
- Агентство вправе аннулировать дисконтную карту, если Владелец нарушает правила использования дисконтной карты или в связи с форс-мажорными обстоятельствами.
- Компания не несёт ответственности за прямые или косвенные убытки, связанные с использованием Дисконтных карт.
С уважением,
Генеральный директор
ООО Авиаагентство «РАМЭС» Петр Ошаров