Новости сайта
[30.10.2013] Аэроэкспресс в Красноярске может появиться благодаря Универсиаде-2019
 |
|
29 октября, AEX.RU – Железнодорожное сообщение между Красноярском и аэропортом "Емельяново" может появиться благодаря зимней Универсиаде-2019, сообщает РИА Новости со ссылкой на начальника Красноярской железной дороги (филиал ОАО "РЖД") Владимира Рейнгардта.
Он пояснил, что проект аэроэкспресса до "Емельяново" обсуждается в настоящее время именно в рамках подготовки к Универсиаде-2019, на проведение которой претендует Красноярск. По оценке Рейнгардта, стоимость проекта составит несколько десятков миллиардов рублей, при этом, приносить он будет максимум около 1 миллиарда рублей в год.
"Я думаю, рано или поздно, мы к этому придем. Этот проект будет не дешевый, не быстроокупаемый. За прошлый год наш аэропорт перевез 2,1 миллиона пассажиров. Понятно, что не всех посадишь на поезд. Пускай там билет будет стоить 300 рублей, ну, пускай миллиард мы заработаем. А проект будет стоить несколько десятков миллиардов", — сообщил в региональном медиацентре РИА Новости в Красноярске Рейнгардт.
По словам начальника КрасЖД, в настоящее время дорога от аэропорта до центра Красноярска на легковой машине занимает не менее 40 минут, но только в случае отсутствия в городе автомобильных пробок. При наличии заторов дорога занимает больше часа, что, по словам Рейнгардта, противоречит требованиям к проведению крупных международных соревнований.
"При проведении таких крупных соревнований, как Универсиада, есть обязательные условия. Например, болельщики должны в течение часа успеть доехать от аэропорта до гостиницы и успеть, скажем, на биатлон. Поэтому и появились скоростные поезда "Ласточка" в Сочи. Вот мы сможем за час от аэропорта до нашей биатлонной трассы доставить болельщика? Только, если нет пробок", — сказал Рейнгардт.
Поезд "Ласточка", разработанный немецким концерном Siemens на платформе Desiro, предназначен для пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах РФ. Поезд развивает максимальную скорость 160 км/ч. Поезда "Ласточка" были выбраны РЖД для перевозок пассажиров в Сочи во время Олимпиады.
|
|
29 октября, AEX.RU – Авиакомпания «Трансаэро» подвела итоги работы за девять месяцев 2013 года. Они свидетельствуют о ее устойчивом развитии и росте всех производственных показателей, говорится в сообщении пресс-службы авиакомпании.
В январе-сентябре 2013 года пассажирооборот «Трансаэро» составил 36 293 648 тыс. пкм, что на 16% больше, чем за девять месяцев 2012 года. Число перевезенных пассажиров составило 9 823 139 чел. (на 21,6% больше, чем за девять месяцев 2012 года). Было доставлено 47 654,98 тонн груза (на 2,6% больше, чем за девять месяцев 2012 года). Тоннокилометраж составил 3 358 621 тыс. ткм (на 14,8% больше, чем за девять месяцев 2012 года).
Авиакомпания «Трансаэро» в 2013 году принимает самое активное участие в реализации государственной программы субсидированных перевозок жителей Дальнего Востока. С апреля по сентябрь услугами «Трансаэро» воспользовались почти 132 тыс. дальневосточников-льготников. Это на 11% больше, чем за аналогичный период прошлого года, также отметили в авиакомпании.
«Первоначально выделенный «Трансаэро» на 2013 год лимит государственных субсидий для перевозок жителей Дальнего Востока составил 953 млн. 634 тыс. рублей. Однако благодаря существенному росту продаж авиакомпанией субсидируемых перевозок лимит государственных субсидий для «Трансаэро» в сентябре был увеличен на 70 млн. рублей, а октябре еще на 46,448 млн. рублей и в настоящее время превысил 1 млрд. 70 млн. рублей», - уточнили в авиакомпании.
[30.10.2013] Airbus продал 10000-ый самолет семейства А320
|
|
29 октября, AEX.RU – Авиакомпания JetBlue Airways разместила заказ на 15 самолетов А321ceo (current engine option) и 20 самолетов А321neo. Таким образом, общее количество проданных Airbus самолетов семейства А320 превысило рекордные 10 000 единиц, сообщает пресс-служба Airbus.
"Программа разработки семейства А320 была запущена в 1984 году, а всего четыре года спустя первый А320 был поставлен стартовому заказчику, авиакомпании Air France. Примечательно, что за первые 10 лет с момента ввода А320 в эксплуатацию Airbus продал всего 1700 самолетов, тогда как в последующее десятилетие было продано в пять раз больше машин. Основными преимуществами семейства стали более широкий и комфортабельный салон, меньший уровень шума и более низкий расход топлива на перевозку пассажира", - отметили в пресс-службе.
Airbus ежегодно инвестирует около 300 млн евро в дальнейшие улучшения семейства А320. Так, с 2012 года производитель предлагает возможность установки новых законцовок крыла sharklets, которые позволяют сократить расход топлива на 4% и увеличивают дальность полета. Кроме того, в 2015 году в эксплуатацию поступит A320neo, ремоторизированная версия семейства, которая станет на 15% экономичнее существующих аналогов. Именно семейство А320neo стало самым коммерчески успешным в мире, уверенно удерживая 60% рынка продаж техники в этом сегменте. "Мы остановили свой выбор на более вместительной модели А321, так как она идеально подходит для решения наших бизнес задач в условиях растущего спроса на авиаперевозки. Кроме того, это нам даст возможность более активно развивать сегмент премиальных перевозок по маршруту Нью-Йорк-Лос-Анджелес, Нью-Йорк - Сан-Франциско. Ну и , конечно же, мы с нетерпением ждем NEO в нашем флоте", - отметил Президент авиакомпании JetBlue Дейв Баргер ( Dave Barger).
“Нам приятно, что авиакомпания JetBlue сделала ставку на самолеты Airbus для развития своего парка. Тот факт, что JetBlue выбрала более вместительные самолеты, а также NEO говорит о том, что она знает, как угодить пассажиру и получить максимальную прибыль”, - отметил Джон Лихи, исполнительный коммерческий директор Airbus.
На данный момент свыше 5700 самолетов семейства А320 было поставлено 450 заказчикам и эксплуатантам. Каждые 2,3 секунды в мире взлетает или приземляется один самолет этого семейства.
[28.10.2013] "Аэрофлот" открывает собственные регулярные рейсы из Москвы в Читу
|
|
25 октября, AEX.RU – 27 октября 2013 года "Аэрофлот" открывает собственные регулярные рейсы по маршруту Москва-Чита-Москва, сообщают в пресс-службе авиакомпании.
Полеты будут выполняться четыре раза в неделю (SU1760/SU1761) из Терминала-D аэропорта "Шереметьево" по следующему расписанию:
Вылет из "Шереметьево" в 22:25 ч., прилет в Читу в 10:30 ч. на следующий день,
Вылет из Читы в 11:55 ч., прилет в Москву в 12:45 ч. (время местное).
На воздушной линии предполагается использовать самолеты Airbus семейства A320 и Boeing 737-800NG.
Boeing 737-800NG "Аэрофлота" выполнен в двухклассной компоновке: 20 кресел в бизнес-классе и 138 - в экономическом. Самолеты Boeing 737-800NG поступают в "Аэрофлот" непосредственно с завода-производителя, отметили в пресс-службе.
Расширение маршрутной сети и постоянное совершенствование качества услуг является залогом успешной реализации стратегии "Аэрофлота" по созданию глобального сетевого авиаперевозчика мирового уровня.
Получить подробную информацию и забронировать авиабилеты можно на сайте авиакомпании, в Call-центре "Аэрофлота", в собственном офисе продаж "Аэрофлота" в г. Чите, добавили в пресс-службе.
[28.10.2013] Аэропорт "Внуково" планирует сократить интервал движения поездов "Аэроэкспресс"
|
|
25 октября, AEX.RU – Аэропорт «Внуково» планирует сократить интервал движения поездов «Аэроэкспресс» сначала до 30 минут, а позднее – до 15 минут. Об этом рассказал сегодня журналистам председатель Совета директоров аэропорта Виталий Ванцев.
Он отметил, что такая мера связана с большой загруженностью аэроэкспрессов на этом направлении.
"Сейчас аэроэкспрессы ходят примерно раз в час, и порой людям приходится во время движения стоять, что не является комфортной перевозкой. Мы хотим увеличить частоту аэроэкспрессов сначала до получаса, о чем уже идут переговоры с РЖД и Минтрасном, а затем - до 15 мин", - пояснил г-н Ванцев.
|
|
25 октября, AEX.RU – Начиная с зимнего расписания 2013-2014 годов, авиакомпания "Трансаэро" увеличивает количество рейсов из "Внуково" за счет сокращения присутствия в "Домодедово", рассказала сегодня генеральный директор авиакомпании Ольга Плешакова.
«Мы, естественно, увеличиваем присутствие за счет перевода рейсов и объемов из «Домодедово» во «Внуково», уменьшаем свое присутствие в «Домодедово», сохраняем в «Шереметьево», - сказала она, добавив, что компания будет также расширять свое присутствие и в региональных аэропортах.
По словам г-жи Плешаковой, в структуре пассажиропотока с нового расписания, 34-35% составит объем перевозок из «Домодедово», 38-40% - «Внуково» , 9- 14 % из «Шереметьево», а оставшиеся - из региональных аэропортов.
В зимнем расписании число направлений полетов авиакомпании составит 146, это на 9 маршуртов больше, чем в предыдущем зимнем сезоне. Из «Внуково» «Трансаэро» будет выполнять полеты по 60 маршрутам, из «Домодедово» - более чем по 60 маршрутам.
|
|
24 октября, AEX.RU – Более 17 млрд. рублей предусмотрено в Государственной программе развития транспортной системы России на 2010 – 2020 гг. для строительства нового аэродрома в Иркутске. Об этом, по сообщению пресс-службы областного правительства, заявил заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов.
Суммарная стоимость проекта сооружения всего аэропортового комплекса составит около 50 млрд. рублей, сказал Валерий Окулов на совещании в правительстве Иркутской области.
«Ключевой вопрос развития региона – строительство нового аэропорта, мы обсуждали эту тему на встрече с президентом России Владимиром Путиным. Это даст новый импульс развитию региональных и межрегиональных авиаперевозок», – подчеркнул губернатор Иркутской области Сергей Ерощенко, открывая заседание.
В соответствии с поручением президента РФ, предусматривается передача из федеральной собственности в собственность Иркутской области 100% акций ОАО «Международный аэропорт «Иркутск» и имущественного комплекса действующего аэродрома Иркутск за исключением объектов единой системы организации воздушного движения. «Таким образом, передача комплекса существующего аэропорта и передача акций субъекту федерации являются ключевой составной частью всего большого проекта, связанного со строительством нового аэродрома», – подчеркнул Валерий Окулов.
Заместитель министра транспорта РФ также сообщил, что подготовлен проект Соглашения между Министерством транспорта РФ, Иркутской областью и Росавиацией по реализации поставленных задач. После согласования и подписания данного документа будет составлен календарный график подготовки соответствующих документов и выполнения намеченных работ.
По словам заместителя руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Константина Махова, «средства федерального бюджета предусмотрены на строительство всей аэродромной инфраструктуры: взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, светосигнальной системы, радиотехнического обеспечения – плоскостных сооружений аэродрома». Иркутская область, в свою очередь, должна профинансировать строительство дороги к новому аэропортовому комплексу, сооружение инженерных сетей и электрических линий. Для сооружения аэровокзального комплекса предполагается привлечение инвесторов.
»Актуальность этого проекта для Приангарья очевидна. Без развития иркутского аэропорта невозможно развитие и соседних регионов. Мы – опорная территория для развития Дальнего Востока и Сибири, и гарантируем свое полное участие в строительстве нового аэропортового комплекса», – подчеркнул Сергей Ерощенко.
[25.10.2013] Минтранс России выделит 4,2 млрд рублей на развитие региональной авиации
|
|
24 октября, AEX.RU – В Правительстве Иркутской области состоялось совещание, на котором были рассмотрены вопросы развития местной и региональной авиации. Заседание провели заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов и Губернатор Иркутской области Сергей Ерощенко, сообщили в пресс-службе правительства региона.
В федеральном бюджете 2014 года предусмотрено 4,2 млрд. руб. на субсидирование региональных авиаперевозок. В первую очередь будут рассматриваться заявки авиакомпаний северных территорий, Сибири и Дальнего Востока, совершающих полеты в труднодоступные районы, поддержано открытие новых маршрутов и увеличение частоты полетов на уже существующих.
Министерство транспорта РФ планирует субсидировать приобретение новых самолетов Ан-148 и Sukhoi SuperJet 100. Федеральная казна будет финансировать до 20% стоимости авиалайнеров, добавили в пресс-службе.
Также на совещании обсуждено создание регионального центра технического обслуживания летной техники.
[25.10.2013] Korean Air приобретет самолеты Boeing на $3,77 млрд
|
|
24 октября, AEX.RU – Крупнейшая южнокорейская авиакомпания по объему пассажиропотока Korean Air приобретет 12 самолетов производства компании Boeing стоимостью 3,98 трлн вон ($3,77 млрд), сообщает Прайм.
"Компания приобретет пять самолетов Boeing 747-8i, шесть самолетов 777-300ER и один 787 Dreamliner", - сообщает агентство.
Планируется, что воздушные суда будут приобретены до конца 2018 года.
Korean Air, основанная в 1962 году в Сеуле, является одним из четырех авиаперевозчиков-основателей глобального авиационного альянса пассажирских перевозок SkyTeam. Размер флота - 146 самолетов, а количество пунктов назначения - 116.
Boeing выпускает широкий спектр гражданской и военной авиационной техники, являясь наряду с Airbus крупнейшим производителем самолетов в мире. Помимо этого, компания выпускает широкий спектр авиационно-космической техники военного назначения, в том числе вертолеты; разрабатывает космические программы.
|
|
12 сентября, AEX.RU – Международный аэропорт Внуково и авиакомпания «Трансаэро» впервые в России проводят эксперимент по внедрению принципов самообслуживания пассажиров и выполнения инициатив IATA FastTravel с использованием электронных посадочных талонов. Основной идей этих принципов является предоставление пассажиру возможности контроля над процессами вылета и прилета. Об этом говорится в совместном пресс-релизе авиакомпании и аэропорта.
12 сентября 2013 года рейсом авиакомпании «Трансаэро» в Сочи вылетел первый пассажир, который для посадки в самолёт воспользовался электронным посадочным талоном, полученным самим пассажиром в процессе мобильной регистрации. Посадочный талон был считан при контроле выхода на посадку пассажира стандартным оборудованием аэропорта Внуково непосредственно с экрана мобильного телефона.
Напомним, что обычно при регистрации на рейс авиапассажир получает посадочный талон, с которым он проходит спецконтроль на входе в стерильную зону, а далее предъявляет при посадке в воздушное судно. В настоящее время в России используются только бумажные посадочные талоны, даже в случае оформления электронного билета. При этом пассажир должен либо самостоятельно распечатать посадочный талон, либо получить его на стойке регистрации авиакомпании в аэропорту.
Крупнейшие аэропорты мира на рейсах внутренних линий уже применяют технологию электронных посадочных талонов. В этом случае пассажир регистрируется на рейс удаленно — с компьютера или мобильного устройства, а посадочный талон, содержащий специальный 2D баркод, отправляется ему по электронной почте или SMS-сообщением. При посадке в самолет полученный штрихкод считывается сканером прямо с экрана мобильного устройства. Таким образом, данные технологии облегчают для пассажиров процедуру оформления на рейс, существенно экономя время.
Генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова отметила, что авиакомпания «Трансаэро» совместно с аэропортами будет выступать с инициативой о внесении изменений в законодательство, которые в полной мере позволят реализовать технологии безбумажных посадочных талонов.
Председатель Совета директоров ОАО «Международный аэропорт Внуково» Виталий Ванцев отметил, что в аэропорту Внуково все оборудование выходов на посадку соответствует мировым стандартам и рекомендациям IATA, и позволяет считать соответствующие резолюциям IATA электронные билеты и посадочные талоны непосредственно с экранов мобильных устройств, аэропорт полностью готов к внедрению данной технологии.